Pitkäaikainen kumppanimme VA-Line päivitti kalustoaan Terberg Kingliftereillä

VA-Line ja Sigma Trukit löivät alkutahdit yhteistyölle vuonna 2021. Sigma hyppäsi mukaan liikkuvaan junaan, kun VA-Linelle toimitettiin ensimmäiset Terberg Kinglifter TKL-M -mallit. Sen jälkeen Kinkut ovat todella löytäneet paikkansa VA-Linen arjessa, ja yhteistyö on kasvanut viiden vuoden aikana yhteensä viiteen toimitettuun Kinglifter-koneeseen.

Viimeisin toimitus käsitti kaksi uutta Terberg Kinglifteriä kaasunjakeluautoihin. Koneiden tehtävä on selkeä. Suomessa logistiikka pelaa yleisesti ottaen viimeisen päälle, mutta kuorma pitää saada lastattua ja purettua sujuvasti myös silloin, kun iso auto ei pääse aivan perille tai vastaanottopaikassa ei ole sopivaa kalustoa valmiina. Silloin Kinglifter on päällikkötason ratkaisu.

Sigman aluemyyntipäällikkö Esa Väänäsen mukaan yhteistyö lähti liikkeelle asiakkaan halusta kokeilla Kinglifteriä käytännössä.

“Ensimmäiset koneet toimitettiin VA-Linelle vuonna 2021. Silloin yhteistyön isona ajatuksena oli kokeilla ylipäätään myös muita merkkejä. Se kokeilu kannatti. Nyt yhteistyötä on takana viisi vuotta ja VA-Linelle on toimitettu yhteensä viisi Kinglifteriä”, Väänänen kertoo.

Alla olevalla videolla yhteistyökumppanimme VA-Linen yrittäjä Jani Valo, kertoo yrityksen toiminnasta, kalustosta sekä heidän käytössään olevista Kingliftereistä, ja siitä kuinka kalustovalinta lopulta tehtiin.

Fakta on se, että kuorma pitää saada perille asti

Kuljetustyössä viimeiset metrit ratkaisevat paljon. Isolla autolla hoidetaan siirtymät tehokkaasti, mutta ahtaat pihat, varastojen edustat ja hankalat purkupaikat voivat tehdä lastauksesta ja purusta hidasta. Kun auton mukana kulkee oma Kinglifter, kuljettajalla on käytössään ratkaisu myös siihen viimeiseen osuuteen.

VA-Linen käytössä Kinglifterit työskentelevät pääasiassa kaasun jakeluautoissa, joissa kuorman purku ja lastaus ovat osa jokapäiväistä tekemistä.

“Koneet menivät pääasiassa kaasun jakeluautoihin. Niiden toimenkuva on kuorman lastaaminen ja purkaminen. Isolla autolla on vaikea päästä ahtaisiin pihoihin tai varastoihin, joten Kinglifterillä kuorma saadaan purettua ja lastattua helpommin ja nopeammin”, Väänänen sanoo.

Juuri tämä on Kinglifterin vahvuus. Se kulkee mukana, irtoaa auton perästä ja lähtee töihin, kun tavara pitää oikeasti saada liikkeelle.

Terberg Kinglifter sopi kuin nenä päähän

“Kinglifter sopi tähän kohteeseen täydellisesti, koska koneet saatiin auton perään ilman muokkauksia. Lisäksi huoleton ajo on ollut tosissaan huoletonta. Koneille on tarvinnut tehdä vain perushuoltoja”, Väänänen kertoo.

Tämä on asiakkaalle iso asia. Kun kaluston tehtävä on tehdä työtä, sen pitää olla käytettävissä. VA-Linen tapauksessa Kinglifter on näyttänyt hauiksensa juuri siinä: kone kulkee mukana, toimii arjessa ja hoitaa sen työn, jota varten se on hankittu.

Alla olevalla videolla Väänänen kertoo enemmän Kinglifter TKL -koneesta ja sen ominaisuuksista.

Kinglifter tuo kuljetusliikkeelle myös lisää vapautta. Kuorman purku tai lastaus ei ole samalla tavalla riippuvainen vastaanottopaikan kalustosta, aikataulusta tai pihan järjestelyistä. Kuljettaja voi hoitaa työn sujuvammin omalla mukana kulkevalla koneella.

VA-Linelle hyöty näkyy ennen kaikkea nopeudessa ja joustavuudessa. Ahtaisiin kohteisiin päästään paremmin käsiksi, kuorma saadaan liikkeelle tehokkaasti ja työpäivä etenee ilman ylimääräistä odottelua.

“Käytännön hyöty tulee siitä, että Kinglifter tekee purusta ja lastauksesta helpompaa. Kun iso auto ei taivu joka paikkaan, mukana kulkeva kone ratkaisee monta tilannetta. Se nopeuttaa tekemistä ja tekee toimituksista joustavampia”, Väänänen tiivistää.

Kun ollaan valmiiksi tuttuja, ei tarvitse sen kummemmin hieroskella

Kun kumppanuus on kunnossa, toimitus sujuu käytännössä täydellisesti. VA-Linen ja Sigma Trukkien kohdalla se näkyi viimeisimmässä toimituksessa hyvin.

“Kun koneet saapuivat maahan, työ alkaa saman tien. Ei tarvinnut odotella mitään ylimääräistä”, Väänänen kertoo.

Sitähän yhteistyö on: tarpeet tunnetaan, oikea ratkaisu osataan valita ja toimitus saadaan maaliin ilman turhaa pyörimistä.

Ratkaisu kuljetusliikkeille, jotka haluavat tehdä enemmän

Kinglifterin käyttö ei missään nimessä rajoitu vain yhteen toimialaan.

“Kuljetusliikkeet, jotka haluavat palvella asiakkaitaan myös kuorman purussa ja lastaamisessa, hyötyvät tällaisesta ratkaisusta. Lisäksi konemallia voi käyttää esimerkiksi rakennustymailla apukoneena kolmivetoisuuden ansiosta”, Väänänen kertoo.

Kinglifter voidaan varustella myös nelitieohjauksella. Sen ansiosta pitkän tavaran käsittely ja varastointi sekä auton lastaukset onnistuvat kapeammillakin pihoilla.

“Mahdollisuuksia on paljon. Tässä kohtaa mielikuvitus on oikeastaan rajana”, Väänänen summaa.